Знатный вездеход
[info]oxtashipyard
Вот какое интересное решение:


Только вот требует специальной интеграции в судно в процессе производства, установить кустарно не представляется возможным.
Сайт производителя: http://www.sealegs.com/ , ребята из Новой Зеландии.
Гидропривод на все колёса, один штурвал и для ПМ и для езды. Не понял только, разъединяются ли ПМ и переднее колесо, судя по видео - нет. Кстати, 24 лс!


Законотворчество про маломерные суда.
[info]oxtashipyard
Оценивать принятые документы мы будем ещё долго, но некоторые главные положения постараюсь отразить.

Во втором чтении приняты законопроекты:
-----------------------------------------
№ 529791-5 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна" (принят в 1 чтении 01.11.11 с названием "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна"), «за» - 394.
----------------------------------------------------

http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/%28Spravka%29?OpenAgent&RN=529791-5&02

на этой странице есть все необходимые документы, изучайте.

Некоторые важные места:
Read more... )
  • Leave a comment
  • Add to Memories

VENE-BAT 2012
[info]oxtashipyard
Запоздалый отчётик о ежегодной выставке в Хельсинки. Собственно он запоздал потому, что не было запала писать - не о чем. Кризис в Европе особенно заметен по таким выставкам. Площадь выставочного комплекса увеличилась (почти в 2 раза расширили самый большой павильон №6 Месакескуса ) а народу стало меньше. Раньше и с широкоугольным объективом лодку было не снять, так плотно все стояли, а теперь свобода, и люди не мешают. На стенде известнейших финских производителей был обнаружен российский дилер, медленно охреневающий от того, что народ нет совсем (дело было в воскресенье). Собственно его и не было. Обычно в воскресенье на выставке просто не протолкнуться, а тут.. Я такого ни разу до этого случая не встречал.
Появились ранее мне неизвестные производители алюминиевых катеров, но ничего достойного у них не замечено. Сделано реально плохо, криво, без интересных мыслей. Новинки от известных брендов - единственный повод остановиться и задуматься - это "чего же в них нового"? Парусная часть - достойно, но совершенно обыденно. Она, кстати, переехала во вновь открытую секцию павильона №6. Большинство - старые знакомые.
Вот несколько фото того, за что хоть как то зацепился глаз.
Плавверанда с печкой:

Read more... )

Очумелые ручки
[info]oxtashipyard
Перефразируя "и как такую сволочь в цирк пускают"(с), удивляюсь, как такое на выставку допустили. Нахожу единственное объяснение, стояло это чудо на задворках большого коллективного стенда реставраторов старины и самостройщиков, так что м.б. местные власти проспонсировали участие кружка юных дарований. Хотя ЭТО ещё и продаётся, но я так офигел от вида, и, особенно, качества, что ценник поближе не сфоткал.

Read more... )

Парусные тримараны
[info]oxtashipyard
Копий по поводу мультихулов сломано не мало, стати и недостатки разобраны по косточкам, сторонники  и противники делятся (в теории) как 50 \ 50. Только вот  в реале катов и, тем паче, тримов мало. У нас так вообще экзотика. Сфоткать по-нормальному лодки на выставке было крайне затруднительно -  и народ мешал, и стояли лодки весьма плотно. Да это, собственно и не нужно особо -  интернет рулит, там всё есть. А вот  цены, как это бывает часто, в инете не выкладывают. Так что м.б. эта информация кому-нибудь и пригодится. 

Драгонфлай - стрекозы.

Read more... )

Необычный гонщик
[info]oxtashipyard
Самодельщики бывают разные. Это творение из славного города Лиепая достойно помещения на доску почёта. Видео я нашёл, но только вот на воде лодка не замечена. Зато раскрываются некоторые подробности конструкции (понять что говорят невозможно, ибо на латышском).
Хотя, судя по сайту http://www.atmats.lv/laurita_ru.html , планов у изобретателя и строителя  - громадьё. То, что сподобился выехать на выставку в Дюссельдорф, уже о многом говорит.
Итак, Лаурита 4. Комментарии сведущих в гидродинамике приветствуются.

Read more... )

Вид сверху на Шлиссельбург
[info]oxtashipyard
http://maps.yandex.ru/?ll=31.029639%2C59.945705&spn=0.006866%2C0.003445&z=15&l=map%2Cstv&ol=sta&oll=31.02963923%2C59.94570515&ost=dir%3A179.12678954208366%2C-29.293769092626146~spn%3A89.99999999999999%2C77.70674868070664

Только сегодня обнаружил в Яндексе интересный сервис - виды с высоты.  По ссылке вид на Шлиссельбург и нашу Охтинскую верфь.





Купальная платформа
[info]oxtashipyard
Хорошо, где-нибудь на Карибах, спустить с борта собственной суперяхты такой тендер и поехать в уединённую бухту с моделькой))) Про гидродинамические данные этого тенедера ничего сказать не могу, предусмотрительно ни на сайте http://www.bronson-marine.com/aluminium-tender/bronson-36.php ни у стенда видеоролики  не демонстрировались. По крайней мере я не нашёл. А так, забавное судёнышко.

Read more... )

Как попасть в бюджет?
[info]oxtashipyard
Собственно - не понимаю систему ценообразования у такой лодки. Да - польская постройка, не верх конструкторской мысли, собственно - ничего особенного. Но в РФ, при наших условиях построить и продавать лодку, готовую к выходу на воду за такие деньги не получается. Даже "бульон при мне и я при деле" не получается. При том, что и качество у лодки вполне достойное, по крайней мере внутри стиролом не воняет. Вариантов, почему такая цена, много можно перечислить. Но м.б. кто-нибудь знает достоверно? Старшие модели тоже супер по цене.

Read more... )

Тендеры
[info]oxtashipyard
В смысле бортовые шлюпки с супер- и мегаяхт. Не совсем понимаю, чем они отличаются просто от катеров - дейкрузеров, но... так их позиционируют. Качество везде достойное.
Вот красивый краснодерёвый катер


Read more... )

You are viewing [info]oxtashipyard's journal